2005年04月12日(火) 20時21分

三菱・コルトなど４車種リコール、最初の事故から４年（読売新聞）

　三菱自動車は１２日、「ギャラン」「コルト」など４車種で、ファンの配線部品などに３件の欠陥があったとして、計約２７万４０００台のリコール（回収、無償交換）を国土交通省に届け出た。

　うち１件の欠陥では２００１年以降、部品の過熱で手や足にやけどを負う事故が２件起きていた。

　同社は先月３０日、社内調査結果を公表し「欠陥隠し」問題にケジメをつけたばかり。最初の事故発生からリコールまで４年間もかかったことについて、国交省は「欠陥への対応が全般的に遅い」と批判している。

　ギャランなどが対象の配線部品の欠陥では、助手席の足元にある部品が過熱。２件のやけど事故を含む計３５件の不具合が発生していた。だが三菱自は「ケガの程度が軽微」として処理を遅らせ、リコールを決めたのは今年１月だった。

　一方、コルトは、シフトレバー部品の製造不良でカギが抜けなくなる不具合が２００３年以降、９８件発生。三菱自は昨年１１月にリコールを決めたが、「事故につながらない」としてすぐに実施せず、フロントライトが点灯しなくなる別の欠陥と一緒に届け出た。この結果、この半年間だけでカギが抜けなくなるトラブルが３８件も起きていた。

　三菱自の益子修社長は１２日、「原因究明と対策品の準備に時間を要した。お客様にご迷惑をおかけしたことを深くおわび申し上げる」とのコメントを出した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050412-00000514-yom-soci