2008年11月06日(木) 19時15分

トヨタが大幅下方修正、欧州市場で株価急落（ロイター）

　［東京　６日　ロイター］　トヨタ自動車<7203.T>は６日、２００９年３月期の業績予想（米国会計基準）を下方修正し、連結営業利益を１兆６０００億円から６０００億円に引き下げた。過去最高だった前年から７３．６％の減益となる。
　９８年３月期に米国会計基準を採用して以来、最低の数値で、決算期が６月だった９１年の水準まで落ち込む見通し。ロイターエスティメーツによる主要アナリスト１７人の予測平均値１兆２９９３億円を５３．８％下回った。　
　これを受け、６日の欧州株式市場ではトヨタ自動車の株価が急落。日本時間午後６時２７分時点では２７．６ユーロ（約３４９０円）付近で推移。東京株式市場の終値は１０．３５％安の３８１０円だった。
　すべての通貨に対して円高が進行した上、北米市場などで自動車販売が低迷。売れ筋車種が利益率の高い大型車から小型車へ移行したことも利益を圧迫する。　
　会見した木下光男副社長は「先進国を中心に自動車市場が縮小しており、いまだかつて経験したことがないほどの厳しい状況に直面している。正直、どこで安定するのか見極めるのが難しい。為替の前提と販売台数はかなりシビアに見ている」と述べた。　
　通期の為替前提は、ドル／円を１０５円から１０３円に、ユーロ／円を１６１円から１４６円に修正した。トヨタは１円の変動で営業損益にドルで年間４００億円、ユーロで６０億円の影響を受ける。下半期はドル／円を１００円、ユーロ／円を１３０円とした。為替だけで前年から営業利益を６９００億円押し下げる。　
　日野自動車<7205.T>とダイハツ工業<7262.T>を含めた通期の販売計画は、８７４万台から８２４万台に下方修正した。前年実績からは６７万台の減少で、営業利益を６１００億円圧迫する。北米は２６３万台から２４２万台に、欧州は１２９万台から１２１万台に、日本国内は２１７万台から２０８万台に、日本を除くアジアは１０６万台から９９万台に見直した。中近東は６５万台のまま変更しなかった。　
　原材料価格の上昇も、「３０００億円以上の実力がある」（木下副社長）原価改善で補いきれず、営業利益に６００億円のマイナス要因となる見込み。　
　木下副社長は、急激な業績落ち込みへの対応策として「緊急収益改善委員会」を設置したことを明らかにした。一般管理費や販売管理費、製造現場での費用など、あらゆるコストを対象に「徹底した削減に取り組む」（木下副社長）という。その上で、来年度の見通しについて「業績は今年度を底にできるようがんばりたい。（主力の）米市場は来年の終わりくらいからベクトルが上向くことを期待したい」と語った。９７０万台を目標としていた０９暦年の販売計画については「現在策定しており、年末には発表する。たいへん厳しいことになることは間違いない」と述べた。　
　通期の設備投資額は１兆４０００億円、研究開発費は９２００億円でそれぞれ据え置いたが、好調時に計画した投資を見直すなど、今後は必要なものを精査していくという。また、国内工場で働く約６０００人の期間従業員は、来年３月末までに３０００人に減らす。　
　併せて発表した０８年４—９月の営業利益は、前年同期比５４．２％減の５８２０億円だった。日米欧の主力市場で販売が減少したほか、円高も前年同期に比べて３０００億円利益を押し下げた。とりわけ大型車が売れない北米市場の不振は深刻で、同地域の営業損益は３４６億円の赤字（前年同期は２６３０億円の黒字）に転落した。　
　通期予想に対する４─９月期営業利益の進ちょく率は９７％。下半期はほぼ損益トントンで見通していることになる。ロイターエスティメーツによる主要アナリスト４人の予測平均値７１６７億円を１８．７％下回った。
（ロイターニュース　久保　信博記者）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081106-00000727-reu-bus_all