2008年07月18日(金) 12時00分

中国全体よりも多い「カリフォルニア州の自動車用燃料消費量」（WIRED VISION）

中国経済の成長がこれだけ盛んに報じられていることを考えれば、世界一人口の多い中国こそが、地球上の資源をむさぼり食い、先進国はその残り物を争っているのだと考えている人がいても無理はない。

だが、少なくとも輸送用燃料に関して言えば、その考え方は間違っていると言える。なぜなら、カリフォルニア州だけで、世界中のどの国(もちろん米国は除く)よりも多くのガソリンを使っているからだ。

具体的には、カリフォルニア州が2006年に消費した輸送用燃料(ガソリンとディーゼル燃料)は約757億リットルなのだが、この数字は中国全体の消費量を上回るのだ！(あるいはロシア、インド、ブラジル、ドイツよりも多い)。

この結果は、カリフォルニア州エネルギー委員会が2007年のクリスマスイブにオンラインで公開した『州代替燃料計画』(PDFファイルはこちら)の中で明らかになった。

この報告書は、低炭素で再生可能な輸送用燃料の未来についてその青写真を描いており、全体としてかなり興味深い内容になっている。実現は容易ではないというのが、この報告書の支配的な論調だ。

もう1つの統計値を取り上げてみよう。カリフォルニア州のガソリン消費量は、過去20年間でおよそ50％上昇している。しかし、エネルギーの使用量が増えた分、カリフォルニア州での生活の質が向上するようなことが何かあっただろうか？

ただし、中国の石油消費量は拡大を続けており、2007年には、カリフォルニア州の2006年の消費量であるおよそ757億リットルに迫っている。おそらく、早ければ2008年には、中国の13億の人々が使うガソリン燃料とディーゼル燃料の合計は、カリフォルニア州の3700万住民の消費量を追い越すことになるだろう。

[「特別な予算を投じなくても、既存の技術を利用するだけで、米国全体で温暖効果ガスの排出量を4分の1削減することができる」というコンサルティング企業McKinsey社の報告についての日本語版記事はこちら。

温室効果ガス排出量に関して、2007年に中国が米国を超えたという推測についての日本語版記事はこちら]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080718-00000003-wvn-sci