日本通運の宅配便事業のブランド「ペリカン便」が、約３０年の歴史に終止符を打つ見通しになった。日本郵政グループの郵便事業会社との事業統合に伴い、両社がブランドを「ゆうパック」に一本化する方針を固めたためだ。
宅配便大手４社の取り扱い個数
日通がペリカン便を始めたのは７７年。「荷物をたくさん集めて素早く運ぶ」との思いを込めた。８０年代には配達状況を知らせる「追跡管理システム」を導入し、ゴルフやスキーのペリカン便を始めた。クール便、航空宅配便も手がけ、９９年には年間取り扱い個数が４億個を超えたが、ヤマト運輸や佐川急便に押されてシェアは年々低下。ペリカン便事業は赤字とみられる。
郵便と日通は昨年１０月、事業統合に合意。今年６月１日に宅配便を専門に取り扱う新会社「ＪＰエクスプレス」を設立し、来年４月に事業をスタートさせる。郵便が最終的に５０％超の出資比率を握る。
業界各社は、動物などのキャラクターを使った「１社１ブランド」を打ち出している。日通は長いクチバシのペリカンで知られるが、「ゆうパックとペリカン便の事業内容が重なっている」（両社関係者）こともあってブランド統一が課題になっていた。
ただ、日通の宅配便事業にかかわる従業員は約５千人に達するため、反発を招く可能性がある。
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