2008年02月18日(月) 11時31分

赤字第３セクターになお税金投入　神戸市平成２０年度予算（産経新聞）

　神戸空港と関西空港を結ぶ高速船「ベイ・シャトル」を運航し、１６４億円の累積赤字を抱える神戸市の第３セクター「海上アクセス」社に対し、神戸市が船舶購入の貸付金などとして計約５億９０００万円を来年度予算案に計上することが１８日、分かった。黒字化のめどが立たない３セクに、さらに税金を注ぎ込む甘い予算に批判も出そうだ。

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　神戸市によると、船舶維持費などで計１億９６００万円。さらに船舶１隻のリース契約を解除し、購入費として３億９３００万円を無利子で貸し付ける。「１年間で１７００万円の収支改善ができる」と踏んでいる。
　同事業をめぐっては１９年度も船舶維持費などで２億円以上を補助したが、昨年４月から１０カ月間の利用者数は約２６万人。目標にしている年間４１万人の達成は絶望的で、業績回復の兆しはない。
　同市が１８日発表した平成２０年度当初予算案は総額１兆８３８２億円で、一般会計は７２７１億円（前年度比０・４％減）で４年連続のマイナス。特別会計は１兆１１１１億円（同８・０％減）で、全体では前年度比５・１％減となった。
　阪神大震災から１３年が過ぎ、減少傾向にある震災関連事業費は新長田駅前再開発や土地区画整理など計１５４億８４００万円で前年度比約３５億円の減となった。平成１７年度決算で２４％と全国の政令指定都市で最悪だった実質公債費比率は１９％台になる見通しで、依然として起債には国の許可が必要となる。

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