2007年10月26日(金) 13時44分

なぜ？　失跡するマグロ漁の外国人船員（産経新聞）

　宮城県塩釜市など近海マグロ漁船の寄港地で、上陸した外国人船員が相次ぎ姿を消している。失跡した船員は日本国内で不法就労しているとみられ、その人数は過去５年間で１００人を超す。国は「想定外の事態」として管理の徹底を打ち出したが、地元の漁業関係者にとっては「よくあること」らしい。漁港を回ると、日本の漁業の現実が見えてきた。（山口圭介、荒船清太）
　「塩釜港に寄港した漁船のインドネシア人２人が所在不明になった」。今月１７日、漁船を受け入れた地元の会社から仙台入国管理局に通報が入った。
　２人と同じ漁船に乗船していたジャワ島出身のハルヤントさん（２７）はいう。
　「１６日の午前１１時ごろに水揚げが終わって休みになった。お風呂に行ってくると言い残して１人が消えた。一緒に買い物に行ったもう１人は、財布を忘れたと言ってコンビニを出たまま戻ってこなかった」。
　外国人船員の乗船を認める「マルシップ方式」が日本の近海マグロ漁船に適用された平成１５年以降、国内の寄港地からはこれまでに１１４人に上る外国人の失跡者が出ている。ほとんどがインドネシア人だ。
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　何が彼らを脱船に走らせるのか。
　「全国近海かつお・まぐろ漁業協会」（東京）は、船内での暴力、月平均４万円とされる低賃金、手引きをする人物の存在−をその原因に挙げる。
　塩釜港にいた別の近海マグロ漁船の船員、スダジさん（２３）は「（日本の法律が適用される）実習の時は７万円あった月給が、４万円に減った」。漁業関係の男性（５６）が続ける。「（外国人船員が）買い物に行くときは日本人が同行しろだの、夜は早く帰ってこいだの、息が詰まって逃亡を考えるんは当然じゃろ」。
　そんな彼らに、元船員らが脱船を手引きするというのだ。複数の漁港で不法就労をあっせんする現場が目撃されている。
　協会は「その背後には暴力団や仲介組織が介在している可能性が高い」と指摘、失跡者の就労先は全国にまたがるという。
　全国で最も多い４２人が失跡した塩釜港の休憩所には日本語とインドネシア語で張り紙があった。
　《儲かる仕事があるなどと、誘いの話があると思いますが、（中略）誘いにのって日本で働けば、日本の法律に違反し、処罰されます》