昨年１２月２４日に開業した大阪市営地下鉄今里筋線（東淀川区—東成区、１２・１キロ）の全１１駅、計７１カ所で水漏れが発生していることが１２日、分かった。市交通局によると運行に支障はないが、発生個所が多すぎて、約２０カ所は処置が追いつかない状態という。既設路線を避けて深い土中を掘り進めた結果、地下水圧が高くなっているのが原因とされ、同局の担当者は「水漏れを止めるすべが見つからない」と頭を悩ませている。
同局によると、水漏れは１月上旬から各駅の構内で目立ち始めた。確認された７１カ所は、駅の壁と天井のすき間などから水がしみ出たり、したたり落ちたりしている。
水漏れ自体を止めるのは技術的に難しく、約５０カ所については漏れた水を処理する措置を済ませた。大半は、漏れ出た水を受けて排水ポンプへ誘導する樋（とい）を設けて対応している。
最も水漏れがひどい関目成育駅（城東区）では、１月中旬に改札口近くの天井で水漏れが見つかった。応急措置として、天井から落ちる水をバケツで受けている。
工事の契約上、開業から１年間は施工業者が対応するが、２年目以降は市の負担で対応しなければならない。市営地下鉄では、０５年度の水漏れは既設の７路線とニュートラムで計３９６カ所、同年度の補修費は約４１５０万円に上った。総工費２７１８億円をかけた今里筋線の１日の利用客数は１月の調査で、約３万７千人。需要予測の３分の１以下にとどまっており、補修費の増加が経営の重荷となりそうだ。
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