関西空港。左手前が２期島＝本社機から
中部国際空港＝本社機から
複数の関係者によると、裏金のうち１０億円は、関西空港工事の受注が確実視されていたゼネコンから、下請けに入る条件として支出を指示されたという。残り５億円は中部空港向けで、受注調整に影響力がある会社に下請け工事を回してもらうよう依頼する趣旨だったという。
裏金の授受の特定は難しく、各捜査当局とも、現時点では、１５億円が実際に水谷建設の意図した相手に届いたかどうか確認していない模様だ。
水谷建設は０３年８月期と０４年同期の２年間に、所得約３８億円を隠し、法人税約１１億４０００万円を免れたとされる。
関係者によると、中部空港をめぐっては、隠した所得のうち５億円を愛知県内の建設会社あてに支出。実体のない東京都と福島県内の法人への貸付金が回収不能になったように見せかけ、その２法人経由で現金を流す仕組みだったという。
また、この１５億円とは別に、水谷建設は、三重県内で中部空港用の土砂を調達する際、地元でトラブルが起き、その解決金として数億円の裏金を支出していたという。
一方、９９年着工の関西空港２期工事で、水谷建設は、受注が確実に見込まれていた元請けの共同企業体（ＪＶ）のうちゼネコン１社から、下請けに入れる条件として、地元対策のために暴力団幹部らに１０億円を渡すよう指示されたという。
この１０億円は、暴力団幹部や複数の国会議員秘書、元秘書に対する仲介手数料のほか、暴力団上層部への上納金などにあてるため、裏金として支出されたという。水谷建設はこの金の処理のため、兵庫県内の実体のない法人に約７億５０００万円を貸し付けたが回収不能になったように仮装していたという。
水谷建設は、中部空港では、空港島や前島の造成工事などで大手ゼネコンのＪＶの下請けなどに入っていた。信用調査機関によると、０３年８月期に同空港の下請け工事で約１００億円の売り上げを計上。また、関西空港の２期工事では、和歌山市内から空港島造成に使われる土砂を運搬する事業の下請けに入った。この工事では、大手ゼネコンなどのＪＶが和歌山県の開発許可を得て、土砂の採掘事業を総額約１０００億円で請け負っていた。水谷建設は工事受注で、裏金支出分を補填（ほてん）していたことになる。
朝日新聞の取材に対し、水谷建設は、裏金支出について「そのような事実はなかったと考えています」と回答。裏金の支出先とされる愛知県内の建設会社や国会議員元秘書も受け取りを否定。１０億円の裏金支出を指示したとされるゼネコンは「事実確認ができない」と答えた。
http://www.asahi.com/national/update/0102/TKY200701020130.html