2004年04月30日(金) 23時35分

欠陥の疑いを整備不良に　調査班トップの意向か（共同通信）

　三菱自動車の大型車タイヤ脱落問題で、２００２年に横浜市で起きた母子死傷事故後に同社が設置した調査班が、事故で破断したタイヤと車軸をつなぐ部品「ハブ」の欠陥を疑いながら「整備不良が原因」との結論をまとめた疑いがあることが３０日、分かった。
　調査班のトップだった花輪亮男元常務（６３）の意向が働いたといい、神奈川県警は欠陥隠しを図ったとみて調べている。
　関係者によると、調査班は死傷事故直後の０２年２月に発足した。
　自主回収した約４８０台分のハブを検査したところ、同社が破断原因と説明してきた摩耗（交換基準０・８ミリ）の度合いに関係なく、ハブの３割に亀裂が入っていたことを確認した。
　調査班のメンバーからはハブの強度不足を指摘する声が出たが、調査班は７月に「整備不良が原因」との結論を出して解散した。
　この際、元常務が強度不足以外の原因とするように求め、調査班がこの指示に従った疑いがあるという。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040430-00000229-kyodo-soci