2004年03月19日(金) 02時14分

三菱自動車、国に虚偽報告　９９年のタイヤ脱落で（共同通信）

　大型車のタイヤ脱落リコール問題で、脱落の原因だった車軸とタイヤをつなぐ部品「ハブ」の破損について、製造元の三菱自動車（東京）の関係者が「ハブ破損は社内で秘匿情報になっていた。ほかに脱落があったのは知っていたが国に報告しなかった」と認めていることが１８日、神奈川県警の調べで分かった。
　三菱自動車は１９９９年、広島県で起きた高速バスのタイヤ脱落をめぐり「同種の苦情はなく、多発性はない」と運輸省（当時）に報告していたが、虚偽だった疑いが強まった。
　これについては道路運送車両法違反（虚偽報告）の時効が成立しており刑事責任を問われることはないが、三菱自動車は２０００年、リコールにつながるクレーム情報の隠ぺい事件が発覚しており、あらためて企業倫理が問われそうだ。（共同通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00000019-kyodo-soci